可視化エンジンガイド(ベータ版テスター向け)

可視化エンジンのベータ版を開始する前に

  1. SurfaceTypes.sceneryTemplate  ファイルをダウンロードし、AppDataフォルダの「Export Templates」フォルダにコピーする必要があります:
    AppData\Roaming\Transoft Solutions\Visualization Engine\Export Templates
  2. Sample Surface Types 面ファイルをダウンロードして開きます。

 

目的

本書は、AutoTURN Proをご利用のお客様に、走行経路の調査を可視化する新しいアプローチを評価していただくためのものです。AutoTURN Proのシミュレーションを使って、一般の方やクライアントへのプレゼンテーションをサポートする高度なアニメーションを作成することができるようになりました。この機能は現在ベータ版ですので、お客様からのフィードバックをお待ちしております。ご意見やご提案は、[email protected]まで、「 Visualization Engine Beta 」というタイトルを付けてお送りください。この機能を短い期間で最大限活用できるよう、以下のガイドを用意しました。

手順

この可視化ツールを大限に活用するには、以下の3つのチェックポイントに従う必要があります。

  1. 設定
  2. シーンの準備
  3. 可視化

この3つの各ステップが特に重要で、それぞれにワークフローがあります。AutoTURN Proシミュレーションで素晴らしい絵を描けるよう、このガイドをじっくりお読みください。

1. 設定 – 単位

CADプラットフォームとAutoTURN Proの単位設定が一致していることが最も重要です。これは、可視化エンジンのパラメータが単位設定を参照し、シーンとシミュレーションの間で正しいスケーリングを実現するためです。(下のスクリーンショットを参照)

図1 – 図面の単位とシミュレーションの単位を一致させる。

2. シーンの準備

素晴らしい機能の大部分はこのステップで見られます。ここでは、ワークフローが(映画のシーンのように)表示するものを準備するようユーザーに促します。このツールで、図面内の幾何学的要素/オブジェクトを選択し、それらのオブジェクトを含むレイヤー/レベルを選択したサーフェスタイプに割り当てて視覚的に強調することができます。レイヤー/レベルの割り当てが完了すると、AutoTURN Proは設定をシーンとして保存し、再度使用することができます。

このステップには、2つの主な考えがあります:

  1. 各レイヤー/レベルはサーフェスタイプに割り当てられます。
  2. 各サーフェスタイプは、注目すべきディスプレイのためにユニークな出力を表示します。

図2.1 – さまざまなサーフェスタイプ

図2.1は、このベータ版に含まれるサーフェスタイプを示しています。それぞれの詳細については後述します。

2.1 CAD内でのレイヤー/レベルの配置方法と、サーフェスタイプへの割り当て方法

各レイヤー/レベルは、2.4項で詳しく説明する「レイヤーテンプレートの編集」に表示され、図面内の各レイヤー/レベルにサーフェスタイプを割り当てることができます。

複数のレイヤー/レベルを持つ複雑な図面では、特定のサーフェスタイプを目的のレイヤー/レベルにマッピングする必要があります。これには初期設定が必要ですが、マッピングが完了すると、テンプレートとして保存して再利用することができます。チームで一貫したレイヤー/レベルの命名規則を使用すれば、さらに簡素化できます。保存したテンプレートは、他の図面にも使用できます。必ずしも図面内のすべてのレイヤーにサーフェスタイプを割り当てる必要はなく、可視化でレンダリングする必要があるレイヤーだけに割り当てる必要があることに注意してください。2.3項と2.4項を参照してください。

2.2 Wサーフェスタイプの出力にはどのようなものがありますか?

以下は、図2.1のサーフェスタイプとそれぞれの出力と特徴(変更不可)です。

(a) 舗装エリア

  • 閉じたポリラインまたはハッチング領域内で、このサーフェスタイプはコンクリートまたはアスファルトの表面を表すことを意図しています。
    表示色は、道路または舗装された表面を示すために濃い灰色に設定されています。

(b) 汎用エリア

  • 閉じたポリラインまたはハッチング領域 内で、このサーフェスタイプは歩道または他の専用領域を表すことを意図しています。表示色は薄い灰色に設定されています。

(c) 芝生エリア

  • 閉じたポリラインまたはハッチング領域内で、その領域が芝生エリア、歩道バッファ、または景観エリアとして意図されている場合、このサーフェスタイプは薄緑色に設定されています。

(d) 樹木エリア

  • 閉じたポリラインまたはハッチング領域内で、可視化エンジンは、定義された領域にランダムに樹木を点在させます。これにより、必要な3D作業の量が減り、図面ファイルのサイズが小さくなるため、クライアントや関係者とモデルを共有しやすくなります。
  • 樹木のサイズは、可視化エンジンによってランダム化されます。
  • ポップアップ可視化ウィンドウで「風」を有効にすると、樹木への風の影響を観察できます。

(e) 建物エリア

  • 建物の輪郭を表す閉じたポリラインまたはハッチング領域で、可視化エンジンは白いサーフェスタイプを割り当て、「レイヤーテンプレートの編集」ダイアログで指定された高さまで境界を押し出します。(図2.2参照)曲線やスプラインは単純化され、押し出された線形セグメントで表現されます。

図2.2 – 異なるレイヤー/レベルに割り当てられた建物の高さ

(f) その他のエリア

  • 閉じたポリラインまたはハッチング領域内で、この領域はCADプラットフォーム内で割り当てられたレイヤー/レベルの色を参照します。レイヤー/レベルの色が青の場合、可視化エンジンはCADプラットフォーム内で選択された青を出力します。例えば、池のような水辺を青で表示したり、専用の駐輪場を黄色で表示したりすることができます。

2.3図面内でインポートできる要素:

  1. 閉じたポリライン
    • ポリラインは「閉じた」ポリラインとして手動で入力する必要があります。ポリラインの始点と終点が一致しているために閉じたように見えるが、ユーザーが閉じたと定義していない場合、可視化エンジンはこれをエリアとして判断することができません。これを境界として閉じると、可視化エンジンはこれを検出します。
  2. ジオメトリ:円、長方形など。
    • これらは閉じたポリラインと同じ働きをします。
  3. ハッチング領域
    • ハッチング領域は閉じたポリラインと同じ働きをしますが、変換されるとハッチングパターンはレイヤー/レベルに定義されたサーフェスタイプに基づくソリッドフィルに置き換えられます。
  4. 3D要素
    • 図面内の3D要素は描画された状態で可視化エンジンに取り込まれるため、レイヤー/レベルは「未変換」に設定する必要があります。
  5. 線または円弧と線の太さ
    • 可視化エンジンでは読み取れません。
  6. ブロック/セル
    • ブロック/セル内の要素は個々のアイテムとして扱われ、3D要素やハッチングで構成されている場合のみ、塗りつぶされたものとして表示されます。ブロック内の閉じたポリラインは、現在サポートされていません。
    • ブロック内のレイヤー/レベルに割り当てられたサーフェスタイプは、現在、可視化エンジンによって無視されます。

2.4 「図面内のすべてのオブジェクト」は常に使用すべきですか?

図面内にAutoTURNの3Dシミュレーションが既に作成されている場合、これらの3Dシミュレーションはシーンの一部として表示され、シミュレーションの開始と終了の位置には常に車両が静止しています。

図面が複雑すぎず、比較的小さな領域で、図面内に3Dシミュレーションが既に作成されていない場合のみ、「図面内のすべてのオブジェクト」を選択することをお勧めします。そうでない場合は、「CADから選択」を使用し、可視化エンジンに変換または転送されるアイテムをより細かくコントロールすることができます。

図2.4 – ジオメトリを選択するオプション

2.5 シーンを準備する際に注意すべき点:

  1. CADプラットフォームで定義された透明度や材料はサポートされていません。
  2. 押し出しはインポートできますが、ライティングとシェーディングの効果はコントロールできません。

3. 可視化

シーンの準備が完了したら、次は可視化です。作成された3Dシミュレーションを選択します。複数の3Dシミュレーションを選択できます。

可視化エンジンは、CADプラットフォーム内ではなく別のウィンドウにポップアップ表示されます。このウィンドウから、CAD環境と同じようにオービットやパンを行うことができます。この可視化によるデザイン上の特徴は他にもあり、たとえばドライバーの目を通して環境を見ることができます。可視化ウィンドウ内の「カメラ」オプションを使用して切り替えることができます。

可視化エンジンは、CADプラットフォーム内ではなく、別のウィンドウに表示されます。このウィンドウ内で、ユーザーはCAD環境での作業と同様に、またはパン、オービット、ルックなどのサイドパネルのナビゲーションツールを使用して、オービットやパンを行うことができます。

可視化エンジンのユニークな設計上の特徴は、ドライバーの目線または車両シミュレーション上のフォローモードを通して環境を表示し、アニメーションの再生時を含め、いつでもこれらのビューを素早く切り替えることができることです。ユーザーは、可視化ウィンドウ内の「カメラ」オプションを使用して、これらのビューに切り替えることができます。ドライバーの目線から見ることで、設計者は現場が建設/改修される前にどのようなロードファニチャーが見えるかに集中することができます。

また、ウィンドウの下部にはタイムラインがあり、アニメーションを再生したり、シミュレーションのある時点に移動したりすることができます。

結論

本ガイドは、AutoTURN Proの新しい可視化ツールをお試しいただくためのものです。ご意見やご提案は、[email protected]まで、メールの件名を「 Visualization Engine Beta」としてお送りください

この機能の詳細が必要な場合は、シーンの準備可視化のヘルプファイルを参照してください。

 

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