评估并提高机场容量
重新确定飞机滑行路径、因维护关闭基础设施或改变跑道运行模式都可能导致运行瓶颈，从而造成延误并影响最终盈亏。AirTOP Airside Aircraft 让您可以直观地看到潜在瓶颈并测试替代方案，以评估和提高机场容量。
您可以使用集成的 2D 和 3D 图形用户界面，创建、模拟和对比详细的空侧布局，以及燃油消耗、滑行时间或跑道排队等性能指标。机场管理部门、运行人员和航空顾问经常使用该功能。
平台兼容性
平台和系统要求
Java 17 64 位
系统要求
完全支持 64 位操作系统
Windows® 8 或更高版本
MacOS® X 10 或更高版本
Linux 内核 2.6 或更高版本（如 Ubuntu、Fedora、RHEL）
English
AirTOP Airside Aircraft 的独特之处
改善运行
支持基于规则的跑道穿越建模、掉头管理、除冰程序、停机位和门位分配、滑行流量控制等。.
充分利用应用程序
通过内置的甘特图视图，直观呈现最终的停机位分配计划。
轻松导入数据
借助导入和图形编辑工具，您可快速精确地对机场地面布局进行建模。
评估关键性能指标
提取性能指标，例如燃油消耗、滑行时间或跑道排队。
特点
优化机场空侧飞机运行情况
借助 AirTOP Airside Aircraft 模块，机场管理部门、运行人员、顾问和其他参与方能够通过模拟空侧飞机运行情况，来评估和提高机场容量。
- 机位/门位分配
- 推/拉程序，包括 TaxiBot（一种半机器人无拖杆飞机牵引车）/eTaxi（不需要拖车的牵引）概念
- 滑行流量控制
- 跑道入口和出口选择
- 单跑道和多跑道排队
- 除冰程序
了解功能
高效进行机场模型图形化编辑
借助导入和图形编辑工具，您可快速精确地对机场地面布局进行建模。除卫星图像外，其还支持导入各种文件格式（DXF、SHP 和 POL 文件），使用户能够直观呈现机场布局设计，将其作为地图视图的背景，便于快速高效地创建和编辑模型。
模拟空侧基础设施功能
AirTOP 的 Airside Aircraft 模块包含所有空侧基础设施组件，如跑道入口/出口/交叉口、停止标线、滑行道段、门位、远端和长期停机位、停机坪、飞机库、除冰站等。您可对这些基础设施组件及其相关使用限制进行详细建模。
静态和动态机位分配
用户可以导入机位分配计划，或使用预分配工具生成计划，同时考虑到各种限制和偏好。提供交互式、高度客制化的甘特图视图，便于用户检查和修改分配计划。甘特图还可将分配计划与基于规则的模拟动态分配进行比较。
综合离场管理
AirTOP Airside Aircraft 可真实地模拟出离场管理任务，例如，在管制员责任区内接受正在滑行的离场飞机、建立优化版起飞顺序，以及控制飞机以确保飞机正确排队。支持生成优化版起飞序列的离场管理器 (DMAN) 系统，并可进行配置，以对推出时间或滑行流量控制进行建模。
地面运动建模
强大的 AirTOP 模拟引擎，让用户能够轻松规定运行规则和程序，如跑道入口或出口选择、混合模式或分离模式下的跑道使用、跑道交叉和排队程序、机位分配、机位使用、掉头管理、牵引操作、除冰程序（在门位或专用停机位）、改道、停机等待、到达或起飞间隔等。
准确评估地面延误
按照每架飞机和不同阶段，对地面延误进行精确测量。其中包括门位延误、滑行延误、离场跑道延误、跑道穿越延误等。延误计算考虑了飞机的实际加速和减速情况，而飞机的运动速度则取决于其在机场内的阶段和位置。
热图突出显示滑行流量中的瓶颈
AirTOP Airside Aircraft 具有一项内置功能，可生成与滑行流量相关的 KPI 热图，以供对潜在瓶颈进行可视化分析。它可分别直观显示滑行道上的离场、到港和牵引飞机的飞机运动数量、占用时间和造成的延误。热图高度可定制，可反映运行时间平均值或整个模拟日的总时间。
详细的管制员工作量建模
AirTOP Airside Aircraft 可动态模拟所有管制员的工作量。它提供用于特定任务的时间概览，显示特定事件或滚动小时统计数据。高度客制化的工作量模型，使用户可以将模拟事件与监控、无线电通信、冲突检测等任务相关联。这些事件可能与申请放行、为特定飞机分配机场资源、动态交通改道或监控不同飞行阶段有关。
许可选项
Transoft 为我们的大多数软件提供一系列许可偏好，力求以最有效的方式满足各种规模的组织的交通设计和分析需求。Transoft Solutions 软件使用其自有的专有许可技术，易于部署且可随时灵活升级。
用户订阅模式，其中一定数量的订阅用户在许可期限内（如 12 个月）可通过其唯一的登录名和密码访问软件。 该软件可在多个工作站上安装。
每个订阅用户拥有其唯一的登录名和密码，不能与其他用户共享。软件激活流程简单方便，可通过互联网完成。
为什么选择用户订阅许可方案
对于小型企业而言，用户订阅许可是一种经济实惠的方式，可从一名用户开始，然后通过添加其他用户以不断扩大。而对于大型企业，该方案可通过My Transoft Portal带来更加灵活的用户管理。此外，它还可以根据由用户数量确定的业务需求，轻松处理可扩展性和预算问题，提供最划算的优质软件使用方案。
升级为用户订阅许可的主要优势和价值
- 自动更新、新功能和内容
错误修复、兼容性和新版本发布。 - 轻松管理不断变化的业务需求
改善可扩展性和用户管理。 - 安装软件，随时随地登录
使用单点登录从公司电脑、笔记本电脑或个人电脑登录软件。 - 无限的技术支持
提供优质协助，满足您的所有部署和技术支持需求。 - 参加学习型网络研讨会的邀请
参加由我们的产品专家主讲的学习型网络研讨会，了解我们的软件如何助力设计流程简化。 - 灵活的用户许可选项
可选择单用户或多用户套餐，以满足您的业务需求。 - 简单的用户管理
用户可以在My Transoft门户中通过邀请链接或身份提供者单点登录来进行用户管理和配置。
更多关于用户订阅的问题，请参阅此处的常见问题。 FAQ
团队订阅许可 (TSL) 是一种新的云许可选项，旨在为临时或偶尔使用软件的用户提供支持。团队订阅许可的大小以可分配席位的数量表示。
为什么选择团队订阅许可方案
虽然用户订阅许可 (USL) 更适合专用用户，但如果您的组织有偶尔使用软件、使用量较小的用户，团队订阅许可便是一个理想的补充选择。
使用方式
团队订阅许可的每个用户都必须在My Transoft Portal门户中有一个帐户才能申请许可证。此过程需要访问互联网。
当终端用户在其工作站上启动软件产品时，软件将连接到 My Transoft Portal，并确定是否有可用席位。 如果有，则会为该终端用户分配一个专用席位，有效期为 24 小时。在 24 小时内，该终端用户可以不受限制地访问该席位。24 小时期满后，席位分配将自动失效，并且其他用户将可以申请该席位。
一旦在特定时间分配了全部团队订阅许可席位后，其他终端用户将无法使用该许可，直到 24 小时期满并且其中一个席位被自动取消分配。
团队订阅许可的主要优势
- 为团队成员带来更多灵活性
允许临时用户访问软件，无需为所有用户购买专用许可。 - 减少 IT 部门的管理工作量
可让临时用户轻松访问软件，无需 IT 部门为团队成员分配或转移许可，用户可通过 24 小时自动锁定功能自行管理。 - 团队和用户组合订阅方案
可根据不同用户类型的需求灵活组合计划。 - 自动更新、新功能和内容
自动为您提供错误修复、兼容性、新版本发布或车辆指南。 - 轻松管理不断变化的业务需求
改善可扩展性和用户管理。 - 安装软件，随时随地登录
使用单点登录从公司电脑、笔记本电脑或个人电脑登录软件。 - 无限的技术支持
提供优质协助，满足您的所有部署和技术支持需求。 - 邀请参加学习型网络研讨会
参加由我们的产品专家主讲的学习型网络研讨会，了解我们的软件如何助力设计流程简化。 - 简易的用户权限管理
使用My Transoft，通过邀请链接或使用单次认证登入工具执行用户管理和配置。
网络许可
网络许可允许办公室内的每个人从公司服务器访问软件，无法多人同时使用。网络许可不与特定工作站或用户绑定。用户可以购买多个网络许可席位，许可服务器会记录一次使用的许可数量。Transoft Solutions 软件在网络许可上启动后，会首先检查是否有可用的网络许可。如果有，则从许可池中分配出一个许可。用户退出应用程序后，许可会被退回池中以供其他用户使用。适用于 AviPLAN、AeroSTRIPE、Aircraft Data Viewer、SkySAFE、AirTOP 产品套件和 Wizer。
网络许可的优势：
网络许可简化了软件资产管理，因为许可驻留在许可管理器上，而不是网络上的每个工作站上。许可管理器可配置为记录使用情况历史数据。
许可可用于连接到公司服务器网络软件资产的所有工作站。
培训
我们提供诸多宝贵机会，通过互动方式向您介绍我们的解决方案。我们通过多种方式为您答疑解惑，从网络研讨会到操作方式视频应有尽有。
AirTOP Airside Aircraft Videos
询价
感谢您对 AirTOP Airside Aircraft 的兴趣与支持。如果您欲咨询有关购买和许可选项的信息，或者对软件有任何疑问，请于下方填写表格。
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